Rotor Clock

Na 14 jaar trouwe dienst trad het volgende verschijnsel op: 1. De aanwijzing op het bedienkastje blijft in dezelfde stand staan terwijl de antenne wel normaal gaat draaien en in elke richting te krijgen is. 2. Zodra de netschakelaar wordt ingedrukt is er binnen in het bedienkastje continu het geluid van een draaiend motortje te horen. De eerste reactie was, twijfelen aan de positie-potmeter die in de rotor-unit zit en boven in de mast niet eenvoudig te bereiken is. Om deze te testen kan beneden aan de stuurkabel worden gemeten. Plug uit de bedienkast halen en met een ohm-meter de waarde meten tussen de pennen 1 en 3 van de 6 polige plug. Deze waarde moet ongeveer 500 ohm zijn. De loper van de potmeter zit aan pen 2 en afhankelijk van de richting waarin de antenne staat moet tussen pen 1 en 2 een waarde van 0 tot 500 ohm gemeten worden. Als dit klopt zit het probleem gelukkig beneden. Na het los nemen van 2 schroefjes en het verwijderen van de pootjes kan de buitenkant van de bedienkast worden gehaald. De ring met inkepingen die aan de buitenkant van de kast om de gradenaanduiding zit iets naar links draaien en los nemen en de wijzer die nu toegankelijk is naar voren toe van de as nemen. Nu de frontplaat van de kast losmaken, de 4 schroefjes zitten aan de achterzijde van de wijzerplaat. LET OP !!!! de metalen plaat komt bij het losmaken heel dicht langs de aansluitingen van de netschakelaar dus eerst de steker even uit de 230 V halen om narigheid te voorkomen. Nu zijn de tandwieltjes te zien en de pulley die op het motor-asje zit. Om deze pulley hoort een rubbersnaartje te lopen dat het achterste van de tandwieltjes aandrijft. In dit geval was dit rubbersnaartje uitgedroogd en gebroken. Om dit te vervangen moeten de voorste tandwieltjes worden verwijderd. Het belangrijkste is het tandwieltje dat met een inbusboutje, of is het nu imbusboutje, vast zit op de potmeter-as. Markeer de stand van dit tandwieltje zo nauwkeurig mogelijk en blijf verder van de potmeter af. Nadat het snaartje is vervangen, de zaak in omgekeerde richting weer in elkaar zetten en de rotor kan hopelijk weer jaren de antenne in de juiste richting draaien.